Kā augsti - Velosipēdu komponenti, oglekļa šķiedras grants diski ir izstrādāti, integrējot materiālu zinātni, mehānisko analīzi un sporta inženierijas principus, lai panāktu līdzsvaru starp vieglu, izturību un pielāgojamību izaicinošiem ceļa apstākļiem.
Materiālu izvēle un struktūras optimizācija ir galvenais. Oglekļa šķiedra tiek konstruēta, izmantojot vairākus prepreg slāņus, kas izveidoti virzienā, izveidojot anizotropisku struktūru. Garenvirziena slāņi nodrošina stiepes izturību, lai izturētu pedāļa spēkus, savukārt šķērseniskie slāņi pastiprina radiālo stingrību, lai pretotos grants triecienam. Honeycomb - Tāpat kā armatūras ribas uz loka iekšējās sienas samazina svaru, saglabājot apkārtmēru stabilitāti un novēršot deformāciju augstas - ātruma pagriešanas laikā.
Grants ceļa pielāgošanās spējas ir atkarīga no unikālas riepu gultas un profila dizaina. Plaša riepu gulta (parasti 25 - 30 mm iekšējais platums) apvienojumā ar nedaudz dziļāku U - formas šķērsgriezumu ļauj veikt lielāku riepu polsterizēšanu, vienlaikus izkliedējot grants trieciena enerģiju caur lielāku kontakta plāksteri. Sasalinātas vai nedaudz izliektas loka malas samazina grants ieslodzījuma risku un samazina riteņu atdalīšanas iespējamību sānu ietekmes dēļ.
Vēl viens galvenais apsvērums ir dinamiskais mehāniskais līdzsvars. Galīgo elementu analīze (FEA) imitē stresa sadalījumu dažādos ceļa apstākļos un optimizē oglekļa šķiedras leņķus, nodrošinot, ka loka absorbē vibrāciju, saglabājot transmisijas stingrību. Pastiprināts slāņa dizains rumbas interfeisa apgabalā nodrošina efektīvu griezes momenta transmisiju, savukārt stresa buferi ap spoke caurumiem pagarina stiprinājuma sistēmas kalpošanas laiku.
Turklāt aerodinamiskie uzlabojumi bieži tiek iekļauti dizainā, izmantojot virsmas mikro - teksturēšanu vai asimetriskus profilus, lai samazinātu šķēršļu pretvēja jutīgumu. Galaprodukts tiek veikts ārkārtējas temperatūras riteņbraukšanā, trieciena pārbaude un izturības pārbaude, lai nodrošinātu konsekventu veiktspēju prasīgā vidē.
Oglekļa šķiedras grants disku dizains būtiski attiecas uz precīzi manipulējošām materiāla īpašībām un strukturālajiem parametriem, lai panāktu trīskāršu viegluma, izturības un vadāmības optimizāciju, sasniedzot augstās - veiktspējas prasības jauktām -} reljefa sacīkstēm, piemēram, grants sacīkstēm.
