Ja uz jūsu stenda tikko nokļuva oglekļa disku partija, nesūtiet tos tieši uz būvēšanas līniju. Tas, kas pašlaik atrodas uz virsmas, var ietekmēt to, cik labi tā pārbauda, cik labi līmlente un kā notiek visa konstrukcija. Vērts dažas minūtes pirms montāžas sākuma.
Ja jūs meklējatriteņu kopšana pēc brauciena, šī rokasgrāmata to aptver. Šis ir par to, kas notiek pirms loka uzbūves.
Key Takeaways
Jauni oglekļa diski nav gatavi montāžai uzreiz no kastes. Viss, kas palicis uz virsmas no ražošanas, tiks pārnests gatavajā ritenī, ja jūs vispirms ar to netiksit galā.
Noslaukiet malu ar izopropilspirtu un mīkstu mikrošķiedras drānu, izlaidiet neko abrazīvu un pārbaudiet, vai tīrīšanas laikā nav plaisu vai nelīdzenu plankumu. Nosusiniet to pilnībā, pirms tas pāriet uz būvēšanas līniju.
Kāpēc loku tīrīšana atšķiras no riteņu tīrīšanas
Oglekļa loka un oglekļa diska tīrīšana nav viena un tā pati lieta. Ritenim jau ir rumba, spieķi un gultņi - smērviela un kustīgās daļas, ar kurām jums ir jāstrādā. Oglekļa šķiedras lokam vēl nekā tāda nav. Tas, ko jūs tīrāt, ir tikai pats loks, pirms tas kļūst par daļu no kaut kā lielāka.
Šim laikam ir lielāka nozīme, nekā izklausās.
Viss, kas atrodas uz loka, kad to tīrāt, - vai viss, kas tiek palaists garām -, tiek nogādāts tieši līdz gatavajam ritenim. Ātra noslaucīšana-tagad var nozīmēt rūpīgāku pārbaudi vēlāk vai loka lentu, kas nenostiprinās.
Bieži sastopami piesārņotāji, kas atrasti uz jauniem oglekļa diskiem
Pirms paņemat lupatu, ir noderīgi zināt, kas patiesībā atrodas uz jaunās loka. Tie nav netīrumi no ceļa -, tie ir ražošanas procesa pārpalikumi.
• Veidnes atbrīvošanās atlikums: plāna plēve, kas palikusi pēc loka iznākšanas no veidnes. Pārbraucot ar pirkstu, tas var justies nedaudz vaskains vai lipīgs.
• Sveķu putekļi: smalkas daļiņas no apgriešanas un apdares darbiem, kas bieži nogulsnējas austā vai ap malām.
• Iepakojuma atlikumi: aizsargplēve, putas vai etiķešu līme, kas pielīp pie virsmas transportēšanas un uzglabāšanas laikā.
• Pirkstu nospiedumi un eļļa: paņem no jebkuras vietas, kur tiek apstrādāta loka, no rūpnīcas grīdas līdz jūsu noliktavai.
Nekas no tiem nav redzami netīrumi dubļos vai bremžu putekļos. Lielāko daļu no tā jūs pat nepamanīsit, kamēr nenoslaukīsit virsmu un redzēsit, kas nokrīt.
Droši tīrīšanas rīki un risinājumiCarbonFiberRims
Jums nav nepieciešams skapis, pilns ar īpašiem produktiem, lai notīrītu tukšu oglekļa loku. Īss pamatinformāciju saraksts palīdz paveikt darbu.
• Izopropilspirts: standarta izvēle virsmas un bremžu celiņa noslaucīšanai. Tas irnovērtēts kā izcils epoksīda izturībai, un tas novērš pelējuma izdalīšanos un sveķu putekļus, neatstājot atlikumus.
• pH-neitrāls tīrīšanas līdzeklis: noder plašākai tīrīšanai-, ja lokam ir nepieciešams vairāk nekā tikai spirts, jo īpaši ap smagākiem iepakojuma atlikumiem.
• Mīksts mikrošķiedras audums: jūsu galvenais rīks jebkura no tām uzklāšanai. Tas nesaskrāpēs apdari tā, kā to var papīra dvieļi vai veikala lupatas.
Viena lieta, kas jāievēro: turiet šķidrumu prom no spieķu caurumiem un nipeļa pamatnes. Kad tas ir tur iekšā, tam nav kur iztukšot, un tas var sēdēt un radīt problēmas vēl ilgi pēc tam, kad loks izskatās tīrs.
No kā jums vajadzētu izvairīties, tīrot oglekļa diskus?
Oglekļa šķiedras loks ir jutīgāks, nekā izskatās. Ir vērts izslēgt dažas lietas, pirms pieskaraties tai ar kaut ko.
• Agresīvi šķīdinātāji, īpaši acetons, ja vien jūsu ražotājs to nav apstiprinājis: acetons tiešsaistē bieži parādās tīrīšanas pavedienos, taču tas ir spēcīgāks šķīdinātājs, nekā nepieciešams lielākajai daļai disku, un tas var ietekmēt epoksīda sveķus, kas satur kopā oglekļa slāņus. Izopropilspirts veic to pašu darbu ar mazāku risku.
• Abrazīvie tīrīšanas līdzekļi: viss, kas ir graudains vai graudains, var atstāt smalkas skrāpējumus, kurus jūs uzreiz nepamanīsit, taču tie laika gaitā palielinās un kļūst blāvi.
• Metāla birstes vai abrazīvie spilventiņi: tie sniedz soli tālāk un var vienā piegājienā izgrauzt virsmu vai nodilt cauri caurspīdīgajam pārklājumam.
• Eļļaini tīrīšanas līdzekļi vai aizsarglīdzekļi: tie atstāj aiz sevis plēvi, un šī plēve traucē, kad ir pienācis laiks uzlīmēt vai piestiprināt malu.
• Spēcīgas sadzīves ķimikālijas: balinātājs, amonjaks, viss, kas nav paredzēts velosipēdiem. Tie ir veidoti, lai izģērbtu lietas, nevis tās saglabātu.
• Nepārbaudīti bremžu tīrīšanas vai attaukošanas līdzekļi: daži ir paredzēti metāla detaļām, un tie vispār nav pārbaudīti uz oglekļa.
• Spiediena mazgātāji vai augstspiediena{0}}ūdens: spēks var iespiest mitrumu atvērtos spieķu caurumos un malās, pirms loka vēl nav uzbūvēta.
Ja rodas šaubas, izopropilspirts un mīksta drāna palīdzēs jums tikt galā ar gandrīz visām situācijām.
Soli{0}}pa-Soli: notīriet ienākošos diskus
Kad rīki ir sagatavoti, pats process ir vienkāršs. Izstrādājiet to kārtībā un nesteidziniet žāvēšanas darbību beigās -, jo parasti vēlāk tiek parādīti saīsnes.
Darbība 1 - Noslaukiet ārpusi
Sāciet ar ārējo virsmu, apejot loku vienā virzienā, nevis beržot uz priekšu un atpakaļ. Ejot, salieciet drānu, lai jūs vienmēr noslaucītos ar tīru daļu -, pretējā gadījumā jūs tikai izklājat tos pašus atlikumus, nevis noņemat to. Ja vieta šķiet nedaudz vaskaina vai lipīga, tā ir pelējuma izdalīšanās, un parasti ir nepieciešama otra piegājiens, lai pilnībā paceltos.
Darbība 2 - Notīriet bremžu celiņu uz loka-bremžu diskiem
Ja strādājat ar loka-bremžu riteņiem, bremžu sliežu ceļam ir sava pāreja un sava auduma daļa. Izlaidiet šo darbību disku-bremžu diskiem -, nav jātīra bremžu celiņš. Strādājiet ar apļveida kustībām, nevis no vienas puses uz otru, un koncentrējieties uz jebkuru vietu, kas izskatās izbalējusi vai jūtas nedaudz raupja - tās parasti ir vietās, kur nogulsnes ir uzkrājušās visvairāk. Saglabājiet spiediena gaismu. Stingri nospiežot, sliežu ceļi netiek tīrīti ātrāk, un tas palielina nodiluma risku, nevis tikai notīra to.
3 -. darbība. Notīriet spieķu caurumus un nipelis
Šiem punktiem ir viegli aizbraukt garām, taču tie vairāk nekā jebkura cita loka daļa aiztur putekļus no urbšanas. Šeit vates tampons darbojas labāk nekā audums, jo tas iekļūst caurumā, nevis vienkārši noslaukās. Dodieties cauri caurumam, nevis pieņemot, ka viena gājiens ap malu nosedz tos visus, un turiet to tikai mitru, nevis slapju.
4 -. darbība. Sagatavojiet virsmu lentei/bezcaurulei
Tieši pirms apmales līmlentes vai bezkameru uzstādīšanas vēlreiz ar tīru pirkstu vai drānu pārvelciet gultu. Ja tas vispār velkas vai šķiet kaut nedaudz lipīgs, tas nav gatavs. Veiciet šo darbību pēdējā laikā, gandrīz līdz brīdim, kad lente faktiski tiek uzvilkta, jo putekļi var no jauna nogulsnēties uz virsmas, kas tika notīrīta stundas iepriekš.
5 -. darbība. Rūpīgi nosusiniet
Vispirms noslaukiet malu ar tīru mikrošķiedras drānu - nepaļaujieties tikai uz žāvēšanu gaisā, jo tā ir lēnāka un mēdz atstāt vājus ūdens plankumus. Īpašu uzmanību pievērsiet spieķu caurumiem un nipeļa gultnei. Tie notur mitrumu ilgāk nekā loka plakanās daļas,un ieslodzīts mitrums ir viena no retajām lietām, kas laika gaitā var pasliktināt sacietējušu kompozītmateriālu. Dodiet tai dažas papildu minūtes, pirms tas pāriet uz būvēšanas līniju, ja ir bijusi mitra diena.
Tīrīšanas laikā pārbaudiet oglekļa diskus
Tīrīšana dod jums iemeslu rūpīgi aplūkot katru loku, nevis vienkārši noslaucīt to un doties tālāk. Tīra virsma padara redzamas nelielas problēmas, kuras putekļaina varētu paslēpt.
Vispirms meklējiet plaisas, kas atrodas pie spieķiem, it īpaši spieķu caurumu tuvumā un ap bremžu celiņu - tie ir izplatīti sprieguma punkti un vienkāršākā vieta, kur plaisa sākties. Palaidiet acis un pirkstu pa virsmu, lai atrastu mīkstas vietas vai izciļņus, kas var būt agrīnas pazīmes, kas liecina par atslāņošanos starp oglekļa slāņiem.
Pārbaudiet arī apdari. Tam vajadzētu izskatīties un justies vienmērīgi visā lokā neatkarīgi no tā, vai tas ir matēts vai spīdīgs. Nevienmērīga vai nevienmērīga apdare var norādīt uz ražošanas, ne tikai kosmētikas, problēmu.
Ja kaut kas izskatās neparasts, novietojiet šo loku malā, lai pārbaudītu izmērus un tolerances, pirms tas ir tuvu konstrukcijai. Noķert to šeit ir daudz lētāk nekā noķert pēc riteņa uzbūvēšanas.
Secinājums
Tīrot loku, pirms tas nonāk ritenī, to ir vieglāk pārbaudīt, vieglāk uzticēties un mazāka iespēja radīt problēmas. Tas ir mazs solis, taču tas novērš problēmas, kamēr tās joprojām ir lēti.
Ja iegādājaties oglekļa diskus un vēlaties, lai šī konsekvence tiktu iekļauta procesā jau no paša sākuma,apskatiet Carbon World piedāvājumu.
Carbon Rims Road
Nosūtiet pieprasījumu tūlīt
Oglekļa MTB diski
Nosūtiet pieprasījumu tūlīt
Oglekļa diski BMX
Nosūtiet pieprasījumu tūlīt
Oglekļa diski Grants
Nosūtiet pieprasījumu tūlīt
Oglekļa šķiedras tauku riteņu diski
Nosūtiet pieprasījumu tūlīt
FAQ
J: Cik ilgi iztīrītam lokam vajadzētu nožūt pirms montāžas?
A: Parastos veikala apstākļos nav fiksēta taimera -, loks parasti izžūst dažu minūšu laikā. Izmantojiet pieskārienu, nevis pulksteni: ja virsma vai spieķu caurumi joprojām šķiet pat nedaudz mitri, tas nav gatavs. Dodiet tai papildu laiku mitrā dienā, it īpaši ap nipelis gultu.
J: Vai man vajadzētu izmantot 70% vai 99% izopropilspirtu uz oglekļa diskiem?
A. Parasti labāka ir{0}}spirts (99%). Tas iztvaiko ātrāk un atstāj mazāk ūdens, kas ir svarīgi, ņemot vērā to, cik jutīgi ir spieķu caurumi un nipeļa pamatne pret mitrumu,. 70% palīdz ātri noslaucīt ārējo virsmu, taču procesā tiek pārnests vairāk ūdens, - no kura ir vērts izvairīties tieši pirms līmlentes. Ja jūsu loka ražotājs norāda koncentrāciju, ievērojiet to.
J: Vai diski, kas tiek piegādāti iepriekš-iesaiņoti aizsargplēvē, joprojām ir jātīra?
A: Jā. Plēve aizsargā pret skrāpējumiem un putekļiem transportēšanas laikā, bet pelējuma izdalīšanās atlikumi un sveķu putekļi jau atrodas uz malas, pirms tā tiek iesaiņota. Noņemot plēvi, var palikt arī tās pašas līmes atliekas. Pieņemot, ka aptīta mala ir tīra, ir viens no vienkāršākajiem veidiem, kā piesārņojums nokļūst pēc pārbaudes.
J: Vai oglekļa disku notīrīšanai var izmantot saspiestu gaisu, nevis noslaucīt?
A: Tā ir laba pirmā piespēle, nevis nomaiņa. Saspiestais gaiss iztīra putekļus no spieķu caurumiem un nipeļa pamatnes, pirms tajā ievietojat vates tamponu, taču tas nepieskaras pelējuma izdalīšanās atlikumiem vai kaut kam citam, kam ir nepieciešams spirts un audums. Saglabājiet zemu spiedienu; spēcīgs sprādziens var iespiest piesārņotājus dziļāk caurumos, nevis ārā.
J: Vai pirms bezkameru lentes uzlikšanas man jānotīra mala?
A: Jā, katru reizi. Ja to izlaidīsit, eļļa vai atlikumi uz gultas var novērst lentes noblīvēšanu, kas novērš iespēju kļūt bezkameru.
