Oglekļa šķiedras kalnu velosipēdu riteņi, pateicoties to vieglajam svaram, lielajam stiprumam un lieliskai trieciena absorbcijai, ir kļuvuši par izcilu izvēli mūsdienu kalnu riteņbraukšanai. Tomēr to piemērotība visiem reljefiem nav universāla, un atlasei ir rūpīgi jāņem vērā materiālu īpašības un izjādes prasības.
Oglekļa šķiedras riteņi izceļas ar cietajiem -, kas bija redzams reljefs un tehniskās nolaišanās. Viņu vieglais (parasti 20% {- 30% vieglāks nekā alumīnija sakausējuma riteņi) ievērojami uzlabo kāpšanas efektivitāti, savukārt to augstā - modulis oglekļa šķiedras lamināta struktūra iztur augstas frekvences triecienus, saglabājot stingrību un nodrošinot precīzu kontroli uz tehniskām nolaišanās. Piemēram, sablīvētās takās vai cilvēku veidotos lejupslīdes kursos oglekļa šķiedras riteņi piedāvā ātruma un stabilitātes līdzsvaru.
Tie ir piemēroti arī mēreniem ārpus - ceļa apstākļiem, taču rūpīga uzmanība jāpievērš riepu spiediena un riepu veida atbilstībai. Oglekļa šķiedras diski parasti tiek izstrādāti ar optimizētu iekšējo platumu (piemēram, 23–30 mm), kas efektīvi sadala spriegumu uz grants virsmām, ja to lieto ar bezkameras vai cauruļveida riepām. Tomēr neizmantojiet tos ekstrēmā vidē ar asiem klintīm vai dziļiem dubļiem. Pēdējais var samazināt bremzēšanas efektivitāti dubļu saķeres dēļ, savukārt pirmais var izraisīt gružu iekļūšanu oglekļa šķiedras slāņos.
Nepiemērotos nosacījumos ietilpst garais - termins Heavy - Slodzes transports vai augsts - trieciena vide. Kamēr oglekļa šķiedrai ir augsta stiepes izturība, tai ir zema izturība pret sānu. Bieži augsts - kritums (piemēram, klints lēkšana DH sacensībās) var izraisīt neatgriezenisku mikroskopisku bojājumu. Turklāt mitri sāls izsmidzināšanas apstākļi var paātrināt riteņu gultņu koroziju, kas prasa palielinātu blīvējuma apkopi.
Rezumējot, oglekļa šķiedras kalnu velosipēdu riteņi ir vispiemērotākie mēreniem vai augstiem - grūtībām pie - brauciena ar ceļu, kur galvenie ir vieglums un ātrums. Tie var ievērojami uzlabot braukšanas veiktspēju saprātīgā lietošanā, bet riepu konfigurācija un braukšanas stils būtu jāpielāgo atbilstoši konkrētajai videi.
